Erste Wahl für minimale Stillstandzeiten
Bücker + Essing sorgt mit seinem Tauschprogramm an Dieselmotoren dafür, dass Ihre Nutzfahrzeuge schnellstens wieder einsatzbereit sind.
Wir wissen, worauf es ankommt, wenn die Motoren von LKW, Bussen, Land- und Baumaschinen oder Schienenfahrzeugen plötzlich ausfallen: auf schnelle Verfügbarkeit und eine zeitwertgerechte Lösung. Diesel-Tauschmotoren von Bücker + Essing halten in diesen kritischen Phasen Ihren Maschinen- und Fuhrpark mobil. Unser Programm an Diesel-Tauschmotoren umfasst die gängigen Modelle der führenden Hersteller.
Ihr Kontakt für Dieselmotoren:
Hasan Ürkmez
Außendienst
T +49 591 7105-242
E-Mail schreiben
Diesel-Tauschmotoren in Erstausrüsterqualität
Bücker + Essing stellt ausschließlich zuverlässig instandgesetzte, leistungsgeprüfte Tauschmotoren für Nutzfahrzeuge bereit. Sämtliche Tauschmotoren haben unsere Motorenspezialisten zuvor in unserem Lingener Instandsetzungswerk mit Originalteilen oder Komponenten in Erstausrüsterqualität generalüberholt. Unsere Arbeit entspricht durchweg den strengen Richtlinien der DIN EN ISO 9001:2015 und der offiziellen Instandsetzungsnorm RAL-GZ 797.
Leistungsumfang der Bücker + Essing Tauschmotoren:
- Kurbelgehäuse
- Kurbel- und Nockenwelle (vermessen, poliert, neu gelagert)
- Laufbuchsen (neu)
- Kolben inkl. Kolbenringe (neu)
- Pleuelstangen inkl. neuer Buchsen
- Abgasturbolader (neu)
- Zylinderköpfe mit neuen Ventilen, neuen Sitzringen und neuer Ventilführung
- Einspritzanlage
- Kipphebelböcke (neu)
- Ventilstößel (neu)
- Ölkühler (neu)
- Ölpumpe (neu)
- Öldruckventil (neu)
- Ölfilter (neu)
- Ölabscheider (neu)
- Alle Dichtungen (neu)
- Endmontage, Lackierung und Prüfstandslauf bei Komplettmotoren
Short Block, Long Block und Komplettmotoren
Das Tauschmotorenangebot von Bücker + Essing umfasst Modelle aller gängigen Hersteller wie MAN, Mercedes, DAF, MTU, Scania und Volvo Penta.
Short Blocks
Ölseitig „offener“ Rumpfmotor ohne Zylinderköpfe und ohne Ölwanne
z. B. Mercedes Actros 501 LA als Short Block
Long Blocks
Ölseitig „geschlossener“ Rumpfmotor mit Zylinderköpfen und Ölwanne
z. B. Mercedes Actros 501 LA als Long Block
Komplettmotoren
Inklusive Einspritzanlage, Turbolader, Luftpresser, Leitungen etc.
z. B. Mercedes Actros 501 LA als Komplettmotor
Diesel-Tauschmotoren ab Lager
LKW-Motor MAN
(D20xx, D28xx)
Erhältlich als Long Block, Short Block und Komplettmotor
Unterflurmotor Mercedes Typ OM 447 HLA / MTU 6R183
Erhältlich als Short Block, Long Block und Komplettmotor
Unterflurmotor Mercedes Typ OM 906 HLA für MB Citaro O 530
Erhältlich als Short Block, Long Block und Komplettmotor
MAN D 2066 LF 12
Dieselmotor MAN D 2066 LF 12, Euro 4, 287 KW / 390 PS
Details
Der Motor wurde komplett instandgesetzt:
- neue Kolbenringe, neue Lager, neue Ölpumpe,
- AT-Nockenwellen, AT-Injektoren,
- neue Wasserpumpe, neue Öl- und Kraftstofffilter
1 Jahr Gewährleistung ohne KM-Begrenzung
Tauschmotor*: Altteilpfand 4.500,- EUR
MAN D 2066 LF31
Dieselmotor MAN D 2066 LF 31, Euro 4, 324 KW / 440 PS
Details
Der Motor wurde komplett instandgesetzt nach RAL GZ-797:
- neue Zylinderlaufbuchsen, neue Kolben, neue Lager, neuer Turbolader, neue Luftpresser, neue Injektoren, neue Hochdruckpumpe
- ohne Anlasser, Lichtmaschine und Kupplung
1 Jahr Gewährleistung ohne KM-Begrenzung
Tauschmotor*: Altteilpfand 4.500,- EUR
MAN D 2066 LF 23
Dieselmotor MAN D 2066 LF 23, Euro 5
Details
Der Motor wurde vorne und hinten neu abgedichtet:
- Ölpumpe, Ölfilter, Kraftstofffilter und Thermostat wurden erneuert
- Der Motor wurde auf dem Motorenprüfstand getestet
6 Monate Gewährleistung auf die Mechanik des Motors
Laufleistung erst 200.000 km
Tauschmotor*: Altteilpfand 4.500,- EUR
MAN D 2876 LF 13
Dieselmotor MAN D 2876 LF 13, Euro 4, 390 KW / 530 PS
Details
Der Motor wurde komplett instandgesetzt gemäß RAL GZ-797:
- neue Kolben, neue Laufbuchsen, neue Lager, neue Ölpumpe
- AT-Nockenwelle, AT-Injektoren
- neue Wasserpumpe, neue Öl- und Kraftstofffilter
1 Jahr Gewährleistung ohne KM-Begrenzung
Tauschmotor*: Altteilpfand 4.500,- EUR
Mercedes OM 447 HLA
Busmotor Mercedes OM 447 HLA, Baumuster OM 447.984, Busmotor
Details
Der Motor wurde komplett instandgesetzt nach RAL GZ–797:
- incl. Einspritzanlage, Wasserpumpe, Turbolader, Luftpresser, Öl- und Kraftstofffilter
- ohne Anlasser, Lichtmaschine und Kupplung
1 Jahr Gewährleistung ohne KM-Begrenzung
Tauschmotor*: Altteilpfand 2.500,- EUR
Mercedes Actros OM 501 LA
Rumpfmotor Mercedes Actros OM 501 LA, Euro 5, Baumuster OM 541.976
Details
Der Rumpfmotor wurde komplett instandgesetzt nach RAL GZ–797:
- geschlossener Motor von der Ölwanne bis zum Ventildeckel
- passendes Steuergehäuse mit Kompressor-Kurbelwelle und Kompressorpleuel (1 bzw. 2- Zylinder) ist montiert
Gewährleistung: 1 Jahr ohne KM-Begrenzung
Tauschmotor*: Altteilpfand 3.500,- EUR
Mercedes Actros OM 501 LA
Rumpfmotor Mercedes Actros OM 501 LA, Euro 2, Baumuster OM 541.922
Details
Der Rumpfmotor wurde komplett instandgesetzt nach RAL GZ–797:
- geschlossener Motor von der Ölwanne bis zum Ventildeckel
- passendes Steuergehäuse mit Kompressor-Kurbelwelle und Kompressorpleuel (1 bzw. 2- Zylinder) ist montiert
Gewährleistung: 1 Jahr ohne KM-Begrenzung
Tauschmotor*: Altteilpfand 3.000,- EUR
MAN D 2066 LF 11
Short-Block MAN D 2066 LF 11
Details
Short-Block fertig montiert:
- neues Kurbelgehäuse, neue Kurbelwelle, neue Zylinderbüchsen und Kolben, neue Ölpumpe
Das Altteil muss unabhängig vom Zustand zurückgegeben werden. Das Altteilpfand wird unabhängig vom Zustand wieder gutgeschrieben.
Tauschmotor*: Altteilpfand 2.000,- EUR
MAN D 2066 LF 57
Short-Block MAN D 2066 LF 57
Details
Short-Block fertig montiert:
- neues Kurbelgehäuse, neue Kurbelwelle, neue Zylinderbüchsen und Kolben, neue Ölpumpe
Gewährleistung: 1 Jahr ohne KM-Begrenzung
Das Altteil muss unabhängig vom Zustand zurückgegeben werden. Das Altteilpfand wird unabhängig vom Zustand wieder gutgeschrieben.
Tauschmotor*: Altteilpfand 2.000,- EUR
MAN D 0226 MTE
Rumpfmotor MAN D 0226 MTE im Tausch, Industrie-/ Marineausführung
Details
Der Rumpfmotor wurde komplett instandgesetzt:
- neue Kolben, neue Lager
- Zylinderköpfe wurden komplett instandgesetzt
- Restdichtungen zum Komplettieren werden mitgeliefert
Gewährleistung: 1 Jahr ohne KM-Begrenzung
Das Altteil muss unabhängig vom Zustand zurückgegeben werden. Das Altteilpfand wird unabhängig vom Zustand wieder gutgeschrieben.
Tauschmotor*: Altteilpfand 1.500,- EUR
MAN D 0834 LFL 53
Dieselmotor MAN D 0834 LFL 53
Details
Gebrauchtmotor im Tausch, ca. 200.000 km gelaufen
- Der Motor wurde vorne und hinten abgedichtet
- Injektoren wurden geprüft, die Hochdruckpumpe wurde instandgesetzt
- Ein kompletter Prüfstandslauf wurde durchgeführt
Gewährleistung : 6 Monate auf die Mechanik
Tauschmotor*: Altteilpfand 3.000,- EUR
MAN D 2866 LUH 24
Short-Block MAN D 2866 LUH 24
Details
Shortblock fertig montiert:
- inkl. Kurbelgehäuse, Kurbelwelle, Nockenwelle, Kolben, Zylinderbüchsen und Lager
Gewährleistung: 1 Jahr ohne KM-Begrenzung
Tauschmotor*: Altteilpfand 1.500,- EUR
Mercedes Citaro OM 906 HLA
Teilkomplettmotor Mercedes Citaro, Baumuster 902.934
Details
Geschlossener Rumpfmotor:
- neue Steckpumpen, neue Injektoren, neue Druckrohrstutzen, neue Ölkühler, neue Motorentlüftung
- inklusive Anbaudichtungen
Gewährleistung: 1 Jahr ohne KM-Begrenzung
Tauschmotor*: Altteilpfand 3.500,- EUR
Mercedes Actros OM 501 LA
Teilkomplettmotor Mercedes Actros OM 501 LA, Euro 5, Baumuster OM 541.976 / 980
Details
Geschlossener Rumpfmotor:
- neue Steckpumpen, neue Injektoren, neue Druckrohrstutzen, neues Ölfiltergehäuse mit neuem Ölfilter, neuer Ölkühler
- Motorentlüftung mit neuer Membrane
- Kompressorpleuel und Kompressorkurbelwelle vormontiert
- inklusive Anbaudichtungen
Gewährleistung: 1 Jahr ohne KM-Begrenzung
Tauschmotor*: Altteilpfand 3.500,- EUR
Bundesweiter Service für Diesel-Tauschmotoren
Wir von Bücker + Essing stellen Ihnen Diesel-Tauschmotoren deutschlandweit zur Verfügung. Sprechen Sie mit unserem Support-Team und planen Sie den termingerechten Austausch für Ihre Maschine. Sie suchen ein bestimmtes Modell? Unsere Diesel-Motoren-Spezialisten helfen Ihnen gerne weiter.
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Telefon: +49 591 7105-242 oder /-239
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