Motorschäden entstehen in der Regel nicht plötzlich. Nach aktuellen Erkenntnissen sind sie in etwa 95 Prozent der Fälle auf fortschreitenden Verschleiß zurückzuführen. Kritisch dabei ist, dass sich Verschleißprozesse nicht linear entwickeln, sondern sich nach einer bestimmten Phase deutlich beschleunigen. In diesem sensiblen Zeitfenster kann eine Ölfilteranalyse Hinweise auf einen beginnenden Schaden liefern und so einen gezielten Eingriff ermöglichen.
Der Ölfilter übernimmt dabei eine zentrale Funktion. Da sich verschleißbedingte Partikel im Filter sammeln, fungiert er als eine Art Datenträger für den tatsächlichen Zustand eines Motors. Unterschiedliche Verschleißmechanismen erzeugen charakteristische Partikelformen, die Rückschlüsse auf Art, Umfang und Ursache des Verschleißes zulassen. Auf dieser Basis lässt sich auch der technisch sinnvolle Zeitpunkt für Reparatur- und Instandsetzungsmaßnahmen bestimmen.
Schäden vermeiden, Wartung optimal terminieren
Im Rahmen der Ölfilteranalyse werden die im Filter zurückgehaltenen Partikel mithilfe von Lichtmikroskopie, Rasterelektronenmikroskopie und Röntgenanalyse untersucht. Anhand von Materialzusammensetzung, Größe und Form der Partikel kann festgestellt werden, ob Verschleiß vorliegt, welcher Mechanismus dafür verantwortlich ist – etwa Materialabnutzung, Fresser, Ermüdung oder Oxidation – und welche Bauteile betroffen sind. Zudem lässt sich unterscheiden, ob es sich um normalen Betriebsverschleiß oder um einen beginnenden Schaden handelt.
Die Ölfilteranalyse ist ein praxisbewährtes Frühwarnsystem zur Vermeidung von Motorenschäden. Sie hilft, Reparaturen und Wartungen rechtzeitig zu planen, Totalausfälle zu vermeiden, Kosten zu senken und die Betriebssicherheit zu erhöhen. Sie ist damit ein ideales Instrument zur regelmäßigen Zustandsüberwachung von Motorenflotten für
- Schiffe und Hafenlogistik
- Busse, LKW, Nutz- und Schienenfahrzeuge
- Baumaschinen
- Blockheizkraftwerke